Darjeeling-Gangtok (9 mil)
Då chansen att se världens tredje högsta berg fanns gick vi upp redan 05.00 för att bege oss till Darjeelings bästa utsiktspost. Tyvärr var inte vädret på vår sida och Himalayas bergsmassiv syntes inte pga den tjocka dimman. Vi fick ända en skön morgonstund på 2100 meters höjd. Efter att ha filosoferat en stund var det dags att testa de berömmda tesmakerna som finns här. Efter lunch var det sedan dags att börja avverka de 90 km vi hade kvar till målet i Gangtok. Det skulle visa sig bli en väldigt vacker sträcka, men samtidigt väldigt krävande. Vi skulle först ta oss ner 1500 meter for att sedan återigen ta oss upp till Gangtok som ligger på 2300 möh. Christopher hade hand om nerresan och fick jobba hårt med att kontrollera bromsarna på vår Ricka som blev mer och mer utslitna. Att konstant bromsa i 1000 meter är inte vad en Rickshaw är byggd för och flera lag fick problem med just bromsarna. Ett lag fick tom begära bogsering då deras bromsar slutat fungera. Att åka nerfor ett berg utan bromsar var inte ett alternativ. Vi var dock som vanligt steget före och lade in några stopp nerfor berget så att våra bromsar fick kyla av sig. Samtidigt fick vi då även chansen att ta några vackra bilder på teplantagen. För vår del var inte de branta backarna det största problmet utan bristen på bensinstationer. Efter att ha kört på reservtanken i 2 mil (normalt skall man komma 1,5 mil på den!) började vi bli riktigt oroliga för besinstopp. Till slut hittade vi en skylt som gav oss hopp. Problemet var att bensinmacken låg på andra sidan gränsen till Sikkim. Vi skulle senare korsa gränsen till Sikkim och med vårt visum får man bara korsa gränsen en gång. Efter att Andreas återigen lyckats prata ner en man med makt, denna gång var det en gränspolis som fick vika ner sig, fick vi åka över gränsen för att tanka och sedan komma tillbaka utan att få någon stämpel i passet. Med full tank begav vi oss til den gränsövergangen som leder till Gangtok. Christopher gick nervöst in med sitt handskrivna intyg och hoppades på det bästa. Som tur var så var det inga som helst problem att ha ett handskrivet intyg för att få komma in i Sikkim och resan mot målet kunde fortsatta. Med 4 mil kvar började nu den sista stigningen och det skulle visa sig vara en ordentlig stigning med j*****t branta sträckor. Vi hann knappt börja stigningarna innan det första riktiga regnovadret hälsade på. Ösregn, blixtrar och en hel del åska överrumplade oss. Som tur är vår Rickshawn inte en Cabriolet utan har ett skyddande "tak". Dock var vi inte beredda på att bli omkörda när vi hade världens största pöl vid sidan. Detta gjorde att vi blev genomblöta då en jeep beslutade sig för att köra om i en ytterkurva. Återigen hördes de välkanda svenska svordomarna, denna gång från Andreas mun då det var han som hade äran att köra den avslutande sträckan. Han hann även med en hederlig svensk "hytta med näven" till en motorcyklist som valde att först köra om och sedan tvärnita.
Klockan 18.34 den 10 april 2010 nådde vi mållinjen i Gangtok. Vilt jublandes skrämmde vi förmodligen slag på de flesta som såg oss. Vi hade nu tagit oss 372 mil genom Indien i en Rickshaw på 14 resor! Efter att ha meddelat vår ankomst och blivit fotograferade öppnade vi snabbt den första ölen och njöt av vår bedrift. Söndagen är den sista dagen for att komma hit i tid. Den består av parad genom stan, forbollsmatch och en stor fest på kvällen. Vi återkommer om någon dag med en reflektion över det vi varit med om. Det kan behövas någon dag att smälta allt vi varit med om.
